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          2022中國高空作業設備產業十大趨勢

                發布時間:2022/4/2 9:32:50     瀏覽:259

          2022中國高空作業設備產業十大趨勢


          01
          趨勢一

          2022年,中國依然是全球產業增長最大的驅動力

          從外部公布及行業咨詢的數據可以粗略計算,鼎力、徐工、臨工、中聯重科、星邦、山河智能、柳工以及三一等國內主流高空作業平臺制造企業2022年的規劃產能已遠超27萬臺。其中剪叉式產品規劃產能超過22萬臺,臂式產品規劃產能約5萬臺。加上國際品牌中國工廠的產能,行業總計規劃產能超過30萬臺。從數據上來看,中國將毫無爭議地成為全球最大的高空作業平臺生產制造基地。
          不止如此,按照出口量占比30%、產銷轉化率90%計算,2022年國內市場銷量預計為189000臺,同比增長62.4%,銷量和銷量增幅繼續位居全球之首;國內高空作業平臺市場保有量有望突破55萬臺,幾乎與全球保有量最大的北美市場相當,年增長率超過50%;預計出口81000臺,同比增長185.2%。
          由此可見,在國內外主要制造商完成2022年既定產銷目標的情況下,中國仍將是全球高空作業平臺最大的增量市場、保有量最大的市場之一,以及最重要的產品出口國。

           

          02
          趨勢二

          產業分化加劇,

          企業之間開啟全方位實力比拼

          中國高空作業平臺行業,好比一場剛剛鳴槍的比賽。百舸爭流千帆競,有領跑者就有跟隨者;有追趕者、黑馬,就會有落后、掉隊,甚至是出局者。
          經過了五年加速跑的中國高空作業平臺市場,制造商和租賃商的隊列和排位不斷更新變化。第一輪激烈比拼后,領跑者初現,但一時領先并不能意味著永遠的、絕對的領先。第一陣營短期內還會處于膠著狀態,任何一家企業的懈怠,都會喪失開局的大好勢頭;而掉隊者或是出局者,將出現在第二陣營以及在邊緣游走的企業當中。
          中國高空作業平臺產業,如果說上一輪拼的是先發優勢,是爆發力或沖擊力,那么接下來考驗的是制造企業在研發生產、國內外營銷、后市場服務、品牌地位甚至融資能力等方面的綜合實力,考驗的是租賃企業在資產運營效率和成本管理、現金流風險管控、客戶體驗、數字化轉型、安全交付與使用,以及品牌影響力等全方位的核心力量。
          在新一輪比拼中,企業只有統籌全局齊頭并進,才能持續領跑,鞏固并拉大優勢。單一方面的發力,已經不足以確保長期的優勢;“木桶效應”的任何短板或薄弱環節,都有可能減緩前行動力,阻礙企業目標的達成。

          03
          趨勢三

          馬太效應將更加顯著,

          成為行業領軍者至關重要

          馬太效應的思想來自于《圣經:馬太福音》:“凡有的,還要加給他,叫他多余。凡沒有的,連他所有的也要奪去。”
          在商業世界,“強者愈強、弱者愈弱”的馬太效應深刻影響著每一個產業,以及產業中的每家企業。
          對于工程機械產業,以及更為細分的高空作業平臺產業,亦是如此。無論是全球還是中國,產業的積聚效應越來越明顯。優質的產業配套資源、頭部客戶資源,優秀的人才、甚至是優良的資本,都在向強者聚集。由此,強者,更強。
          一如工程機械行業巨頭卡特彼勒、小松、日立建機,又如近些年快速崛起的徐工、中聯重科、三一重工、臨工集團、柳工等,再如高空作業平臺產業巨頭捷爾杰、吉尼,都是馬太效應下的最大受益者。
          成為行業領軍者,成為細分行業領軍者,至關重要。
          對于高空作業平臺制造企業來說,只有進入行業前十、才有資格成為領軍者;只有躋身產業前五、前三,才有能力成為領軍者。
          而對于租賃企業,只有成為所在區域市場的前五、前三,即全國前100-200家企業,才能享受到領導者的更多紅利,才能保證現在“所有的”不被奪去。

          04
          趨勢四

          國際巨頭:

          中國戰略,也是全球戰略

          全球高空作業平臺產業國際巨頭,早已將中國看作是全球棋局中的重要部分。早在2008年,通過在中國投資建廠,捷爾杰和特雷克斯就堅定了在中國長期發展的決心,也由此收獲了國內租賃行業發展的第一波紅利。
          但,中國市場,變化總是比想象中來得更快、更猛。相對于中國挖掘機品牌的趕超,高空作業平臺的國產替代,僅用了不到五年時間。對于國際品牌來說,這并不是好消息,卻是不得不接受的現實。
          市場競爭是殘酷的,但競爭讓企業變得更加強大。
          近些年,不難發現,或快或慢,國際巨頭正在轉向。中國業務板塊已不止被定義為單純的銷售市場,中國戰略已逐步升級為全球戰略的重要部分。
          國際品牌的中國制造基地,在其全球制造體系中,發揮著越來越多的平衡、協同,甚至是主導作用,尤其是在疫情影響下歐美等國家和地區的產能空檔期。在本地化制造之外,很多國際品牌的產品研發設計職能也來到中國,更多生發于中國的全球化產品線,進一步豐富了中國戰略的內涵。
          但這些,還不夠。面對快速崛起并走向海外的中國制造商,國際巨頭還需要以全新的思路和行動構筑全新的護城河。在持續引領技術創新的同時,通過推動在中國的全球化采購打造更具競爭力的產品;在產品、研發、制造、流通等方面打通中國與全球其他地區的通道……這些,都是接下來可行的工作。
          國際巨頭中國戰略成敗的關鍵,并不來自于外部,而是來自于組織內部。如何依托中國戰略向原來的自己發起挑戰?如何將中國戰略融入全球戰略并有力執行?如何通過中國戰略撬動全球戰略甚至重塑全球產業生態?這些都需要國際品牌思考。

          05
          趨勢五

          國際化,

          將成為中國企業躋身世界級的關鍵

          過去幾年,中國工程機械產品走出去勢頭不減。尤其是近兩來,伴隨幾家中國工程機械制造巨頭挺進行業前三、前五,國際化更是被上升為“主戰略”。
          對于高空作業平臺產業來說,國際化更是必行之舉。一方面,全球市場的重心依然在歐美等發達市場。據不完全統計,不受疫情影響、不計中國國內市場,全球高空作業設備(包含伸縮臂叉裝車)產業規模約為200億美元(約合人民幣1500億元);雖然增長迅猛,截至2021年底中國的行業規模只有不到250億元(約合35億美元)。對比之下,輕重緩急清晰可見。
          另一方面,國內市場進口產品的加速替代、國際市場的不斷突破,極大增強了中國企業進軍國際市場的信心。截至2021年年底,中國品牌國內新機市場占有率已突破90%;產品出口形勢同樣喜人,2021年全行業共計出口高空作業平臺43742臺,同比增長140%。
          更重要的是,在高端市場直面國際領軍品牌,滿足歐美成熟設備租賃商和終端用戶更高的標準和要求,將對提升中國產品的全球競爭力,頗有助益。找準國際市場定位的中國品牌,甚至有可能成為國際高空作業平臺市場的主流。
          從內外部動力來看,搶灘國際市場,是中國高空作業平臺制造企業邁向世界級的關鍵。至于國際化路徑和行動,海外建廠、跨國并購、加大營銷網絡布局、打造本地化團隊等,都不乏是中國企業的選擇。

          06
          趨勢六

          技術領先,

          將打破行業同質化競爭局面

          與汽車行業一樣,在“雙碳”目標的推動下,在電動化、數字化、智能化、5G等新技術加速落地的大背景下,工程機械行業,尤其是高空作業平臺這樣的細分產業、新興行業,正在迎來千載難逢的第三次產業革命。
          不同以往共享工程機械產業供應鏈體系,隨著產業規模壯大,現階段,國內的高空作業平臺制造企業獲得愈發充足的全球化、本地化配套資源,在眾多新技術、新解決方案的加持下,擁有了打造自身產品標簽和技術路線的選擇權。
          但是現實卻并不盡如人意。新產品、新技術,從想法到行動,從行動到結果,需要更多時間的沉淀和市場的培育。當下中國市場依然占據上風的價格競爭、份額競爭,依然是阻礙技術躍升的最大絆腳石。
          而對于目標成為行業領跑者的制造企業而言,面對愈發嚴重的產品同質化現象,技術領先一定是最佳的發展路徑之一。找準產品定位,將核心配套供應商的技術和解決方案付諸實踐(而不是臨淵羨魚),快速推動新產品投放市場,成為你無我有、你有我優的行業標桿和引領者,將是行業和企業價值升級、高質量發展的關鍵。

          07
          趨勢七

          電動化,

          高空作業平臺產業下一個戰場

          在“碳達峰、碳中和”目標,以及非道路機械最新排放標準即將全面實施的大背景下,電動化正成為工程機械制造企業最重要的產品戰略。
          相對于其他工程機械產品,高空作業平臺的電動化進程要早得多,電動化率也明顯高得多。行業人士預測,未來五年,國內高空作業平臺的電動化率有望達到75%,甚至更高。
          過去幾年,在頭部制造商的大力推動下,電動化產品正在成為行業大熱門,F階段,國內主流制造商均擁有了系列化的高空作業平臺電動化產品線。2022年,電動產品尤其是電動臂車,將成為制造企業重點的布局。
          雖然現階段電動化產品對于增加租賃收入貢獻并不明顯,但其前景和空間是完全可以預見的。隨著國內成品油價格上漲、供給趨緊,重點城市環保政策法規及相關舉措愈發嚴格,電動產品之于柴動產品的特點與優勢,將逐步得到租賃商和終端用戶的認可和接受。
          從配套供應商的角度來說,來自汽車等行業成熟的電池、電驅動、電控部件和系統,早已整裝待發,可以隨時植入中國高空作業設備產業供應鏈。
          中國高空作業平臺市場,電動化產品的引爆點已經臨近;毫無疑問,2022年開始,制造企業將在電動化上角力。

          08
          趨勢八

          伸縮臂叉裝車、車載式高空作業平臺,

          將成為行業的熱點

          截至2021年年底,國內主流高空作業平臺制造商大都已經實現了自行式高空作業平臺產品全系列化布局,無論是剪叉式還是臂式,無論是柴動還是電動,產品基本能夠覆蓋國內市場對于工作高度和工作范圍的大多數需求。
          對于目標成為全球產業前五前三的中國制造商而言,顯然高空作業機械產業版圖中的自行式高空作業平臺已經實現了階段性突破和成長,但從廣義范疇來看,還有更多類型的高空作業產品線,等待大力開拓、深度挖掘。
          風靡于歐美建筑、工業和農業市場的伸縮臂叉裝車,便是其中的典型代表。相比之下,伸縮臂叉裝車擁有幾乎1.5倍于自行式高空作業平臺的全球產業規模;對于伸縮臂叉裝車,國際市場的廣闊空間,以及國內市場有待開發的巨大潛力,必將吸引中國制造商投入更多的資源。
          此外,車載式高空作業平臺,是又一個重要的高空作業產品線。雖然規模體量不及自行式,但同時作為專用車范疇的車載式高空作業平臺極具想象空間。近些年,全球產業重要的并購整合,大都指向了車載式高空作業平臺。而在中國市場,電網、通信、城市亮化、園林綠化,以及租賃等行業快速增長的市場需求,將推高車載式高空作業平臺的熱度。

          09
          趨勢九

          中國市場將孕育更多定制化應用的高空作業產品

          在建筑、工業、能源、基建等領域的建設體量、規模、速度、質量,中國已經趕超歐美。這個全球最大的建設市場,正在吸引更多世界先進的產品和技術應用,甚至催生更多獨有的產品應用。
          中國高空作業平臺產業,在通用產品之外,過去一年熱力值最高的高空作業產品,當屬高空作業吸盤車。通過在高空作業平臺的臂架上加裝玻璃或大理石吸盤專用屬具,實現對玻璃幕墻安裝的技術和工藝變革,可以說,在全球范圍,這樣的產品應用絕無僅有,為中國首創。
          在高空作業吸盤車的玻璃幕墻成功應用之外,路軌兩用高空作業車在軌道交通領域、絕緣臂高空作業平臺在國家電網都開始得到了廣泛關注和推廣應用。
          諸如此類經過全新開發設計或技術改進或添加特殊功能,針對某些特定應用場景的定制化產品,還會出現更多。
          要知道,高空作業平臺在無人自動駕駛或遠程遙控狀態下完成特定工作,已經成為現實。
          只要理解高空作業應用需求,做到降本增效,依靠跨領域、跨學科的產品和技術深度融合,制造企業就一定能夠找到最佳的高空作業解決方案,開創定制化產品應用的新藍海。

          10
          趨勢十

          三一,將成為中國高空作業平臺產業最大的變局者


          中國高空作業平臺產業,正在因綜合工程機械制造商的入局,而發生一系列改變。換言之,高空作業平臺產業,已經由一個細分領域擴展到全行業的比拼。
          中國高空作業平臺行業參與者,除鼎力、星邦等專業化企業,過去5-6年的“后來者”當中,幾乎全是綜合型工程機械制造企業。
          在行業和市場的關注與期待中,2022年2月18日,三一高空機械裝備有限公司在浙江省湖州市注冊成立,標志著三一也開始在高空作業機械產業板塊發力。
          無論在工程機械行業哪個細分產品領域,三一都不甘只做一個攪局者、跟隨者。挖掘機、混凝土機械、移動式起重機等產品市場,三一“要么不做,要做就做行業數一數二”,目標堅定,行動果決。
          早在多年前,高空作業平臺就被三一視為與裝載機、重卡和塔式起重機同樣重要的戰略產品線。但,由于多方因素交織,遲遲未能付諸行動。
          同徐工、中聯重科以及臨工等綜合型工程機械制造商一樣,啟動之時,三一雖并不具備先發優勢,卻擁有謀定而后動的機會。要知道,即便是充分競爭的中國裝載機行業,三一依然找到了切入口。
          對于格局并不穩固的中國高空作業平臺行業,擁有強大集團背景和品牌勢能的三一,極有可能成為市場份額的有力爭奪者。同時,依靠完善成熟的供應鏈、產業鏈,快速搭建高空作業機械產業發展所需的配套體系,對于三一來說,并不難。最后,國際市場也是其平等競爭的廣闊舞臺。
          你在乎,或是不在乎,三一還是來了。

          文章出自AWP《高空作業平臺》


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